1. Tình hình đầu tư xây dựng QL.32 đoạn qua địa phận tỉnh Yên Bái:
Quốc lộ 32 đoạn qua địa phận tỉnh Yên Bái có tổng chiều dài là 175 Km. Điểm đầu tại Km147 thuộc địa phận huyện Văn Chấn tỉnh Yên Bái (giáp với huyện Tân Sơn tỉnh Phú Thọ), điểm cuối tại lý trình Km332 thuộc địa phận huyện Mù Cang Chải (Giáp với huyện Than Uyên tỉnh Lai Châu). Đoạn tuyến QL32, tỉnh Yên Bái đi qua các huyện Văn Chấn, Thị xã Nghĩa Lộ, huyện Mù Cang Chải, chủ yếu là đường cấp IV miền núi có tổng chiều dài 153,7Km/ tổng số 175Km với quy mô bề rộng mặt đường 7,5m. Các đoạn đi qua thị trấn, thị tứ được thiết kế đường cấp III với quy mô bề rộng từ 9m, 11m và 15m.
-Các đoạn tuyến đã được đầu tư xây dựng:
+ Đoạn tuyến Km147 đến Km162: 15 Km được nâng cấp năm 2008;
+ Đoạn Km162-: Km Km172: 10 Km được nâng cấp năm 2002;
+ Đoạn Km 201 -:- Km203: 2 Km được nâng cấp năm 2011;
+ Đoạn Km 204 -:- Km211: 7 Km được nâng cấp năm 2009;
+ Đoạn Km 204 -:- Km253: 49 Km được nâng cấp năm 2009;
+ Một số đoạn còn lại (Km172 – Km201, Km203-Km204) chưa được đầu tư nấng cấp, chỉ được đầu tư sửa chữa những hư hỏng nhỏ. Riêng đoạn từ Nghĩa Lộ đi Vách Kinh (Km204 – Km332), Bộ GTVT đã phê duyệt Dự án đầu tư cải tạo nâng cấp tại các Quyết định số 3788/QĐ-BGTVT ngày 14/11/2001 và số 1300/QĐ-BGTVT ngày 03/5/2007. Tuy nhiên, dự án tạm dừng giãn tiến độ theo Nghị quyết 11/NQ-CP của Chính phủ.
- Kế hoạch sửa chữa QL.32 thuộc địa phận tỉnh Yên Bái bằng nguồn vốn Quỹ bảo trì Đường bộ Trung ương năm 2013, 2014:
+ Đoạn từ Km246+00 - Km329+00: Sửa chữa hư hỏng cục bộ nền mặt đường. Dự kiến sẽ hoàn thành trong quý I năm 2014.
+ Đoạn từ Km246+796 - Km273+627 và Km277+00 - Km329+617: Đầu tư sửa chữa vừa từ tháng 11/2013. Dự kiến công trình hoàn thành vào 30/3/2014.
+ Năm 2014 đã có kế hoạch đầu tư sửa chữa đoạn Km172 - Km198+200.
+ Một số cầu đang thi công dở dang trong dự án đầu tư nấng cấp quốc lộ 32 giai đoạn 2 sẽ được tiếp tục hoàn thiện trong năm 2014.
+ Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên vẫn được triển khai thường xuyên và có hiệu quả nhằm ngăn chặn tối đa những hư hỏng mới phát sinh gây mất an toàn giao thông.
2. Biện pháp khắc phục và xử lý tình trạng xe chở quá tải trọng đi lại trên tuyến đường này:
Trước thực trạng xe chở quá tải trọng lưu thông trên tuyến QL.32 gây hư hỏng nhanh chóng nền mặt đường, Bộ GTVT đã có Quyết định 131/QĐ-BGTVT ngày 15/1/2014 Ban hành Chương trình hành động của Bộ GTVT thực hiện Nghị quyết số 01/NQ-CP của Chính phủ về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu chỉ đạo điều hành thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2014. Trong đó có nhiệm vụ: Tăng cường công tác quản lý và kiểm soát tải trọng xe, quản lý hành lang đường bộ và kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Bộ GTVT và UBND tỉnh Yên Bái đã ký kết Quy chế phối hợp trong công tác chỉ đạo điều hành hoạt động tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động; cung cấp bộ cân lưu động cho Tỉnh, đồng thời phối hợp với Tỉnh chỉ đạo Tổng cục ĐBVN, Sở GTVT, Thanh tra và các cơ quan liên quan triển khai quyết liệt các công việc sau:
- Thực hiện nghiêm Công điện số 1966/CĐ-TTg ngày 19/11/2013 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường thực hiện kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ;
- Tăng cường công tác quản lý phương tiện vận chuyển quá khổ, quá tải; thông báo trên truyền hình tỉnh quy định về tổng trọng lượng xe và quy định xếp hàng hóa khi tham gia giao thông trên các tuyến đường bộ trên địa bàn tỉnh;
- Phối hợp cùng công an tỉnh xây dựng kế hoạch, triển khai Trạm cân tải trọng xe trên tuyến QL.32. Đồng thời phối hợp với UBND các huyện, thành phố tham mưu với UBND tỉnh dự thảo Quyết định công bố về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ;
- Rà soát, bổ sung cắm biển hạn chế tải trọng theo quy định.