Vụ sập nhịp dẫn cầu Cầu Thơ: tổng số nạn nhân là 134 người

Báo cáo về sự cố công trình và tai nạn lao động nghiêm trọng nhất của ngành GTVT về dự án xây dựng cầu Cần Thơ tại buổi họp báo Chính phủ chiều 6/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết: Đến chiều 6/10, tổng số nạn nhân vụ tai nạn là 134 người, trong đó có 3 kỹ sư (2 người chết và 1 người bị thương). Cụ thể, đã có 53 người chết (51 người chết tại hiện trường, 2 người mất tại Bệnh viện Quân y 121), trong đó Vĩnh Long có 41 người, Cần Thơ 2 người. Số bị thương là 80 người và 1 người mất tích.

Theo Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng, từ khi xảy ra sự cố đến nay, công tác cứu hộ cứu nạn được thực hiện hết sức khẩn trương, với tinh thần trách nhiệm cao. Công tác cứu hộ, cứu nạn vẫn đang được tiến hành khẩn trương tập trung vào 3 khu vực: khu vực 21 (điểm gãy của nhịp 13), phá dỡ bê tông để loại bỏ nguy hiểm cho người cứu hộ, cứu nạn, tiếp đó sẽ đào đất đề tìm kiếm người mất tích. Khu vực trụ 14 phía Bắc và trụ số 15: Dùng thiết bị cắt và di chuyển đà giáo cốt pha nằm ở phía dưới tấm bê tông khỏi hiện trường để thăm dò phía trong theo thông tin của một số nhân chứng.

Khi trả lời câu hỏi của phóng viên về trách nhiệm cá nhân đối với sự cố sập cầu Cần Thơ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng thẳng thắn nói: “Sự cố Cầu Cần Thơ là sự việc đau lòng ngoài ý muốn. Với tư cách là Bộ trưởng, tôi xin nhận trách nhiệm về mặt quản lý Nhà nước đối với dự án. Tuy nhiên, trách nhiệm của tôi đến đâu còn phụ thuộc vào kết quả điều tra của Ủy ban quốc gia điều tra sự cố sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ. Kết luận về nguyên nhân của vụ sập cầu là cơ sở để xem xét trách nhiệm của cá nhân tôi”.

Bộ trưởng cũng khẳng định: “Tôi sẵn sàng chịu trách nhiệm đến cùng về sự cố này”.

Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cũng cho biết, hiện phía Nhật Bản cũng đã cử nhiều chuyên gia hàng đầu về cầu đường sang Việt Nam tìm hiểu nguyên nhân sự cố và thành lập một ủy ban điều tra về vụ sập cầu Cần Thơ. Về phía Bộ Giao thông Vận tải đã thực hiện ngay chỉ đạo của Thủ tướng, rà soát lại một cách có hệ thống từ khâu chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư, chọn nhà thầu, thiết kế kỹ thuật, quản lý nhà thầu phụ, tư vấn giám sát dự án cầu Cần Thơ. Bộ đã thành lập tổ công tác bao gồm các chuyên gia kỹ thuật cao cấp để thu thập số liệu, lập đề cương nghiên cứu; chỉ định công ty tư vấn độc lập thực hiện công tác đánh giá nguyên nhân sự cố; yêu cầu nhà thầu chính TKN (Taisei - Kajima - Nippon Stell) và Tư vấn giám sát tự đánh giá nguyên nhân sự cố.../.