 |
Từ sau khi Luật Giao thông đường bộ và Nghị quyết 32 của Chính phủ có hiệu lực thi hành, Khánh Hòa đã cơ bản hoàn thiện hệ thống các văn bản hướng dẫn thực thi pháp luật về an toàn giao thông và tích cực triển khai công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, từng bước nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông; Công tác tổ chức và điều hành giao thông được đẩy mạnh nên tình trạng ùn tắc giao thông giảm; Các đường cong nguy hiểm, điểm đen giao thông và có mật độ phương tiện đông trên tuyến Quốc lộ qua địa bàn tỉnh từng bước được lắp đặt các dải phân cách, biển báo nguy hiểm... Tuy nhiên, Khánh Hòa vẫn là một trong những tỉnh có số vụ tai nạn giao thông cao nhất trong cả nước; Hạ tầng giao thông lạc hậu, cùng với đó là việc người dân tự ý mở các đường ngang đấu vào Quốc lộ không bảo đảm yêu cầu kỹ thuật nên việc kiềm chế và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông hết sức khó khăn; Công tác tuyên truyền pháp luật chủ yếu mang tính tự phát, chưa đi vào chiều sâu nên ý thức tham gia giao thông và bảo đảm an toàn giao thông của người dân chuyển biến chậm.
Ghi nhận những khó khăn của tỉnh Khánh Hòa, Phó chủ tịch Huỳnh Ngọc Sơn và Đoàn giám sát yêu cầu tỉnh cần tập trung lãnh đạo, chỉ đạo sâu sát, quyết liệt và đồng bộ hơn nữa các nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tạo chuyển biến mạnh mẽ để giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và số người chết vì tai nạn giao thông; Phát huy hơn nữa hiệu quả hoạt động của các lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông; Bên cạnh việc đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật cần phải xử phạt nghiêm minh các trường hợp vi phạm để răn đe, giáo dục ý thức cho người dân và xây dựng quy hoạch, kế hoạch, lộ trình cho việc hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông...